Предпусковой подогреватель старт турбо 2 квт
— быстрый и равномерный прогрев двигателя! Этот прибор поможет намного быстрее заводить автомобиль в зимний период, продлит жизнь движущихся деталей двигателя, а также сократит расход топлива.
Старт турбо 2 квт может быть установлен в системе охлаждения разных отечественных и зарубежных автомобилей. Благодаря этому данная модель очень популярна, ее приобретают очень часто.
Старт турбо с помпой 2 квт, а также предпусковой подогреватель двигателя 220в с помпой имеют качественный терморегулятор с возможностью установки температурного диапазона. Если прибор достигает допустимой границы температуры, он автоматически отключается.
Благодаря беспрерывному циклу прогрева и циркуляции жидкости достигается более быстрый прогрев двигателя. Это позитивно влияет на состояние движущихся деталей и существенно сокращает расход топлива.
Предпусковой подогреватель старт турбо с помпой 2 квт имеет центробежный насос, отвечающий за непрерывность работы прибора, а также за передвижение жидкости в системе охлаждения. Это позитивно влияет на состояние и срок службы двигателя.
Любой предпусковой подогреватель двигателя старт турбо поставляется с монтажным комплектом. Он может быть установлен в любом участке системы охлаждения двигателя. Главным условием такого монтажа является наличие небольшого свободного места под капотом.
Если вы решили купить предпусковой подогреватель двигателя старт турбо 2 квт, можете быть уверенны в его качестве и оригинальности. Потому что каждый прибор поставляется нам с гарантийным талоном производителя на срок до 24 месяцев.
- Комплект «Универсал» №1 – Включает в себя всё необходимое для подключения электроподогревателя «Старт-Турбо» только последовательно с отопителем салона (Самая распространенная схема привязки, на большинстве автомобилей).
Принцип работы электроподогревателя:
При подключении подогревателя к сети переменного тока напряжением 220В электроподогреватель – ТЭН, находящийся внутри корпуса, начинает нагревать охлаждающую жидкость. Одновременно включается центробежный электронасос. Центробежный электронасос обеспечивает непрерывную циркуляцию охлаждающей жидкости через подогреватель и рубашку системы охлаждения двигателя, к которой подключен подогреватель. Этим достигается быстрый и равномерный прогрев двигателя, а также исключается перегрев ТЭНа и увеличивается срок его службы. Терморегулятор автоматически поддерживает температуру охлаждающей жидкости в заданных пределах и предотвращает её перегрев при длительной работе подогревателя. Время разогрева двигателя зависит от климатических условий (температура, ветер), а также от условий стоянки автомобиля (открытая стоянка, гараж).
Установка и техническое обслуживание:
Электроподгреватель встраивается в систему охлаждения двигателя автомобилей отечественного и зарубежного производства(способ монтажа наружный), источник питания от электросети напряжением 220 В.
Монтаж электроподогревателя рекомендуется производить на станции технического обслуживания автомобилей. Благодаря простой конструкции электроподгреватели не требуют частого технического обслуживания.
Технические данные электроподогревателя:
- Род тока – Переменный, частота 50Гц
- Номинальное напряжение – 220 В
- Класс защиты от поражения электрическим током – I
- Степень защиты - IP 34
- Масса не более – 0,98 кг
- Габаритные размеры – 101×130×130 мм
- Потребляемая мощность – 1; 1,5; 2 кВт
- Температура срабатывания (отключения) терморегулятора – 70 oС
- Температура возврата (включения) терморегулятора – 55 oС
Достоинства:
- Электроподогреватель может быть установлен в любом свободном месте моторного отсека и в любом пространственном положении, но при выборе пространственного положения подогревателя следует помнить, что центробежный насос, примененный в данной модели подогревателя, обеспечивает циркуляцию жидкости только при отсутствии в подогревателе и подходящем рукаве воздуха. Этим он выгодно отличается от подогревателей, работающих на принципе термосифонной циркуляции.
- Терморегулятор обеспечивает включение и выключение электроподогревателя в заданных температурных пределах, что защищает устройство от перегрева и экономит электроэнергию;
Преимущества при использовании:
- Гарантированный пуск двигателя автомобиля в холодное время года
- Защита окружающей среды за счет уменьшения выброса выхлопных газов
- Экономия времени при прогреве двигателя
- Экономия топлива
- Защита трущихся деталей двигателя при запуске в холодное время года от преждевременного износа, что увеличивает ресурс ДВС.
Превосходство:
- Обеспечение быстрого и равномерного прогрева двигателя.
- Литой корпус из анодированного алюминия.
- Оптимальная подобранная мощность нагревательного элемента подогревателя для любых типов двигателей автомобилей и транспортных средств.
- Подогреватель поставляется в единой упаковке с монтажным комплектом.
- Универсальные монтажные комплекты, позволяют установить электроподогреватель практически на любой автомобиль, включает все необходимые детали и комплектующие для монтажа.
- Подробная пошаговая инструкция по монтажу.
- Доступная цена компенсирующая издержки и неприятности, связанные с запуском двигателя в холодный период года.
- Простота и удобство монтажа.
- Гарантийный срок эксплуатации 24 месяца.
№ п/п |
Универсал №1 |
Универсал №2 |
Универсал №3 |
Количество, шт. |
1 |
Кронштейн универсальный |
Кронштейн универсальный |
Кронштейн универсальный |
1 |
2 |
Переходник ∅19х16 |
Переходник ∅19х16 |
Переходник ∅19х16 |
2 |
3 |
— |
— |
Переходник ∅19х21 |
2 |
4 |
Рукав ∅16, L =1000 мм |
Рукав ∅16, L =1000 мм |
Рукав ∅18, L =1000 мм |
1 |
5 |
Пружина, L =200 мм |
Пружина, L =200 мм |
Пружина, L =200 мм |
1 |
6 |
Хомут ∅(16-27) |
Хомут ∅(16-27) |
Хомут ∅(16-27) |
6 |
7 |
— |
Хомут ∅(30-45) |
— |
2 |
8 |
Хомут пластиковый (стяжка) |
Хомут пластиковый (стяжка) |
Хомут пластиковый (стяжка) |
3 |
9 |
Болт М6х85 |
Болт М6х85 |
Болт М6х85 |
2 |
10 |
Гайка М6 |
Гайка М6 |
Гайка М6 |
2 |
11 |
Пружинная шайба М6 |
Пружинная шайба М6 |
Пружинная шайба М6 |
2 |
12 |
Втулка дистанционная |
Втулка дистанционная |
Втулка дистанционная |
2 |
13 |
— |
Штуцер (R1/4") |
— |
1 |
14 |
— |
Штуцер (R1/8") |
— |
1 |
15 |
— |
Переходник (R3/8") на (R1/4") |
— |
1 |
16 |
— |
Тройник ∅16х16х16 |
— |
1 |
17 |
— |
Тройник ∅19х19х16 |
— |
1 |
18 |
— |
Тройник ∅28х28х16 |
— |
1 |
19 |
— |
Тройник ∅33х33х16 |
— |
1 |
20 |
— |
Тройник ∅35х35х16 |
— |
1 |